Обзор тягачей Sitrak C7H с колесной формулой 4x2

Sitrak — известный бренд компании Sinotruk, которая в свою очередь входит в состав CNHTC. Тягачи этой марки предназначены для грузоперевозок в составе автопоезда с полуприцепами и прицепами. Сегодня расскажем о тягаче Sitrak C7H с колесной формулой 4x2, который сочетает в себе качество европейских технологий и доступную стоимость.

В большей степени Sitrak C7H 4x2 пользуется спросом в таких сферах как: логистика, промышленность, торговля. Он подходит как для перевозок груза на дальние расстояния, так и для работы в условиях городской инфраструктуры.

Двигатель

В зависимости от модели тягач комплектуется четырехтактными дизельными двигателями МС11 и МС13 с рабочим объемом 10,5 литров и 12,4 литров соответственно. Мощность первого достигает 440 л.с., второго — 480 л.с.

Это двигатели с рядным расположением цилиндров в количестве шести штук. Сконструированы по лицензии MAN и рассчитаны на ресурс в 1 млн км. Оснащены системой снижения выбросов для соответствия экологическому классу Евро-5. Максимальный крутящий момент двигателя МС11 составляет 2100 Нм, у двигателя MC13 — 2300 Нм. Система впрыска Common Rail и турбонадув обеспечивают тягачу экономичный расход топлива и необходимую мощность без увеличения оборотов двигателя.

Общий объем топливного бака может составлять от 900 до 1400 л. Он разделен на две камеры с возможностью переключения между ними. Дополнительный бак минимизирует количество дозаправок, что актуально в длительном рейсе.

Трансмиссия

Силовая линия также включает в себя синхронизированную коробку передач ZF. Доступна комплектация в механическом и автоматическом исполнении.

Для эксплуатации в тяжелых условиях мы рекомендуем выбирать тягач в комплектации с механической коробкой. 16 ступеней передач улучшают маневренность тягача, в особенности на сложных участках пути.

Если же планируется использовать транспорт только для магистральных перевозок, то лучше посмотреть в сторону второго варианта. Роботизированная коробка ZF Traxon с 12 ступенями передач в паре с двигателем считается более экономичной по расходу топлива. Широкий диапазон передаточных чисел позволяет легко и плавно управлять тяжелым грузовиком на трассе и снижать нагрузку на сцепление.

Ходовая часть

Высокую грузоподъемность тягача обеспечивает его сбалансированная стальная конструкция. Передняя ось VPD7 разработана по лицензии MAN и рассчитана на нагрузку до 7 тонн. Параболические рессоры защищают раму и колеса от возможных ударов на неровных участках дороги.

Задний мост MCY13 рассчитан на нагрузку в 13 тонн и оснащен 4-х баллонной пневматической подвеской. Пневмоподвеска создает равномерную высоту шасси, а также исключает его резкое смещение по отношению к осям. Это сохраняет плавный ход грузового автопоезда и в целом положительно влияет на эксплуатационные характеристики техники.

При подъеме и опускании задней части рамы со сцепным устройством намного легче происходит сцепка-расцепка тягача с фургоном. Также пневмобаллоны используются при погрузочных работах, чтобы выровнять уровень грузовой платформы при стыковке с полом склада.

Тормозная система

На обе оси автомобиля установлены дисковые тормоза, которые обеспечивают надежное торможение. Тормозная система представлена EBS WABCO, отличающейся высокой степенью безопасности. Она оснащена антиблокировочной системой ABS и системой контроля устойчивости ESC. Это снижает риск заноса или опрокидывания тягача в нестандартных ситуациях при движении.

Кабина

В зависимости от модели есть кабины различной высоты, с пластиковым или металлическим бампером. Кабина рассчитана на двух человек, и вмещает полноценное нижнее и откидное верхнее спальное место.

В базовую комплектацию входит климат-контроль, бортовой компьютер, мультимедийная система, мультируль, холодильник, электростеклоподъемники, электропривод и подогрев зеркал, электрический люк. Оба сидения в кабине оснащены пневмоподвеской. Водительское сидение также можно отрегулировать по высоте и углу наклона, а в зимнее время установлен обогрев. Для ремонтных работ или замены основных узлов автомобиля предусмотрен электрический подъемник кабины.

Итак, тягач Sitrak C7H с колесной формулой 4x2 успел зарекомендовать себя на российском рынке как надежное решение для длительных перевозок. Конструкция и оснащение грузового автомобиля создают баланс между достаточной вместимостью, практичным расходом топлива и удобством управления. Подобрать подходящую комплектацию можно на нашем сайте.