SITRAK C7H MAX в объективе телеканала «Авто Плюс»

На выставке «Комтранс» в Казани был показан российский автопоезд будущего, подготовленный несколькими компаниями. Тягач — беспилотный Navio L5, то есть пятого уровня автономности. Фирма Navio, ранее известная как «СберАвтоТех», взяла за основу обычный тягач Sitrak, добавив необходимые «органы зрения». А инновационный, максимально облегчённый полуприцеп-цементовоз создала компания «Бецема» из подмосковного Красногорска при помощи партнёров: оси поставила компания «Ростар» из Набережных Челнов, алюминий для цистерны — Самарский металлургический завод.

Другая важная новинка, показанная на «Комтрансе» дистрибьютором «Гросс», — это тягач Sitrak C7H Max, доработанный с учётом российских условий эксплуатации. Электропроводка стала надёжнее, лучше изолирована, проходит по раме в специальных ложементах. Лакокрасочный слой на кабине стал толще на 18%, а на раме — в два раза. Нижние кромки дверей защищены резиновыми элементами. Кабина получила дополнительную тепло-и шумоизоляцию, и теперь устанавливаются сразу два автономных отопителя: жидкостный, мощностью 15 кВт и воздушный четырёхкиловаттный. На щитке приборов появились удобные функции: индикация нагрузок на оси и давления в шинах. И, наконец, на смену роботизированной коробке передач ZF TraXon китайского производства приходит «робот» S-AMT от самого Ситрака: у него, как заявляет производитель, на 20% меньше отказов, чем у коробки ZF.

Обзор – в этом видео!