ГК GROSS: новая история большой техники

Экспозиция одного из крупнейших дистрибьюторов китайской техники завода SINOTRUK на прошедшей выставке COMVEX 2024 была едва ли не одной из самых масштабных. На площади более 2000 кв. м. посетители смогли увидеть 30 экспонатов, среди которых как знакомая и любимая многими техника, так и новинки, впервые представленные публике.

Евгений Атанов, руководитель Санкт-Петербургского филиала ГК GROSS, провёл небольшую экскурсию и рассказал подробнее о продукции, которую предлагает компания российскому потребителю.

Евгений Атанов, руководитель Санкт-Петербургского филиала ГК GROSS

Большая часть выставочных образцов — это уже знакомые и зарекомендовавшие себя тягачи, в том числе на газовом топливе, карьерные самосвалы и автобетоносмесители, производимые на заводе SINOTRUK в Китае, а также новинки в виде прицепной техники и различных специализированных надстроек на шасси SITRAK C7H. Несмотря на то что техника достаточно хорошо доказала на практике свою самодостаточность и эффективность, специалисты ежегодно работают над её усовершенствованием, используя передовые технологии из Поднебесной.

Так, автобетоносмесители за несколько лет претерпели ряд изменений. Представленные на выставке модели собраны на базе SITRAK с объёмом смесительной установки 10 и 14 куб. м. и увеличенными бочками для воды до 1000 л. Они обеспечивают эффективную транспортировку и подачу бетонных растворов, а скоро появятся новые АБС на базе HOWO T5G, и производители намекают, что ещё смогут нас удивить.

«Мы уже давно прошли этап, когда к китайской продукции относились со скептицизмом. Потребители, имеющие опыт работы с изготовителями из КНР, быстро поняли, что это лишь предрассудки. Наши самосвалы, тягачи и другая колёсная техника проверены миллионами километров и уверенно демонстрируют свою универсальность и высокую производительность. У нас очень тесно налажена обратная связь с заводом, в каждом офисе постоянно присутствуют его китайские представители. Если появляются какие-то конструктивные пожелания, завод в Китае, как правило, идёт навстречу, прислушивается и делает то, что мы просим. Поэтому можно сказать, что машины совершенствуют постоянно», — отмечает г-н Атанов.

Вторая часть экспозиции посвящена технике, на которую компания делает ставку в ближайшем будущем. Одним из перспективных направлений является развитие собственного производства прицепов и полуприцепов. Запрос по шторным прицепам Евгений Атанов отмечает на сегодня как самый популярный, и многие уже включились в закрытие этой ниши. Представленный на стенде ГК GROSS вариант шторного полуприцепа изготавливается на активно развивающейся производственной площадке «Атлас Трейлер» в Самарской области.

«Мы специализируемся на выпуске полуприцепов и надстроек в России. Полуприцепы — это наше будущее, мы делаем на них ставку и будем развивать это направление. Мы всегда взаимодействовали с компаниями по карьерным разработкам, перевозке нерудных материалов и крупному логистическому бизнесу, в настоящее время запросы рынка растут, и объёмы перевозок по территории России и ближнего зарубежья увеличиваются. Изменение логистических цепочек и возникшие трудности, связанные с нехваткой вагонов на железных дорогах, побудили нас заняться производством контейнеровозов. Именно эта востребованная техника, которая тоже представлена среди выставочных образцов, станет отличным решением многих проблем с грузоперевозками», — добавил директор по продажам «Атлас Трейлер» Виталий Никкель.

Линейку новинок пополнили шторные полуприцепы, сортиментовозы и изотермические фургоны, которые также выпускаются в России. В скором времени заработает в полную силу линия по сборке цистерн для перевозки различных нефтепродуктов.

Наше внимание привлёк изотермический фургон на базе SITRAK C7H, который совмещает в себе удобство для водителя и перевозок. Вместимость 23-х европаллет, удобная, надёжная конструкция, возможность переоборудовать под рефрижератор делают эту модель фургона оптимальным помощником крупных продуктовых компаний, ретейлеров при перевозке паллетируемых грузов.

«Работая с заводом-изготовителем и общаясь с нашими клиентами, мы чувствуем тенденции рынка и ищем возможности сделать надстройки на шасси. Так, одной из представленных новинок стал сортиментовоз с КМУ, предназначенный для погрузочно-разгрузочных работ при стеснённых условиях. Его главными преимуществами являются универсальность, простота в использовании и мобильность. Не теряющий уже несколько лет популярности бортовой грузовик HOWO T5G теперь оснащён КМУ с установкой HYVA и обладает способностью решать задачи по перевозке грузов весом до 14 тонн без привлечения дополнительной техники», — рассказывает г-н Атанов.

Широкий ассортимент тягачей SITRAK и HOWO, которые завозят на территорию нашей страны с 2014 года, в этом году впервые разбавили модели, функционирующие на газовом топливе. Два варианта тягача созданы как экологически чистое решение для транспортных компаний, стремящихся к экономии затрат и минимизации негативного воздействия на окружающую среду.

«Мы понимаем, что техника надёжная, хорошо работает. Потому что те партнёры-покупатели, которые приобрели однажды, возвращаются к нам с обратной связью за повторными покупками. Мы стремимся расширить линейку ассортимента и дать клиенту полный пакет. Если раньше мы предлагали только тягачи, то сейчас можем предложить в сцепке готовое решение с полуприцепом. Это закрывает многие вопросы и, естественно, даёт нашим потребителям определённые финансовые возможности оптимизации затрат. А развитая практически по всей территории России сеть филиалов и дилерских центров позволяет заказчику получать сервисное обслуживание там, где ему комфортно», — делятся в компании.

Площадка ГК GROSS на COMVEX 2024 стала не просто демонстрацией возможностей, а подтверждением статуса компании на рынке коммерческого транспорта, готового двигаться вперёд, предлагать актуальные решения и помогать клиентам создавать «новую историю» своего бизнеса.